Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa cùng lãnh đạo VLA, VLI chủ trì tọa đàm.

Chủ trì tọa đàm có đồng chí Lê Quang Hòa, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; bà Bùi Thị Hải Yến, Phó Chủ tịch VLA; bà Hồ Thị Thu Hòa, Viện trưởng VLI, Phó Chủ tịch Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam.

Dự tọa đàm có đồng chí Vũ Thanh Vân, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Công Thương; lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan của tỉnh; đại diện cục, vụ chuyên môn của các bộ, ngành Trung ương; chuyên gia, diễn giả và đại diện lãnh đạo các doanh nghiệp logistics trong và ngoài tỉnh.

Logistics - nền tảng tái cấu trúc không gian kinh tế

Phát biểu khai mạc tọa đàm, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa nhấn mạnh, tọa đàm là dịp để tỉnh cùng các chuyên gia, hiệp hội, doanh nghiệp đánh giá tiềm năng, lợi thế, thực trạng và những điểm nghẽn trong phát triển logistics; từ đó đề xuất các giải pháp xây dựng hệ thống logistics đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa phát biểu tại tọa đàm.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, sau khi hợp nhất với tỉnh Thái Bình từ ngày 01/7/2025, Hưng Yên có không gian phát triển rộng mở, nằm ở vị trí trung tâm vùng Đồng bằng sông Hồng, thuận lợi kết nối với Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Ninh Bình và các địa phương trong vùng. Cùng với nền tảng công nghiệp, thương mại, dịch vụ được hình thành từ hai địa phương trước khi hợp nhất, tỉnh đang quy hoạch, phát triển hệ thống khu công nghiệp, khu công nghệ cao, cảng cạn và các trung tâm logistics.

Theo định hướng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Hưng Yên phấn đấu trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại, có tốc độ phát triển cao, đô thị sinh thái và thông minh. Tỉnh định hướng phát triển các vùng không gian kinh tế gắn với công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics, công nghệ cao; kinh tế biển và tăng cường kết nối với Hải Phòng, các địa phương trong vùng. Đặc biệt, Hưng Yên đang định hướng mở rộng Khu kinh tế Thái Bình để nghiên cứu phát triển thành khu kinh tế tự do thế hệ mới, tiêu chuẩn quốc tế, quy mô khoảng 60.000ha. Đây được xác định là một trong những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy công nghiệp, thương mại, dịch vụ, đô thị và logistics.

Các đại biểu tham dự tọa đàm.

Quy mô nền kinh tế, tốc độ tăng trưởng, hệ thống khu công nghiệp và hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng phát triển đang tạo nhu cầu lớn đối với dịch vụ logistics. 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Hưng Yên duy trì mức tăng trưởng hai con số; chỉ số sản xuất công nghiệp tăng gần 16%. Toàn tỉnh hiện có khoảng 4.250 dự án đầu tư sản xuất, trong đó 975 dự án FDI với tổng vốn đăng ký trên 18 tỷ USD; tổng số lao động trong các doanh nghiệp trên địa bàn hơn 600.000 người.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc, thương mại điện tử và thương mại xuyên biên giới phát triển nhanh, yêu cầu số hóa, xanh hóa và giảm phát thải ngày càng cao, logistics không chỉ là hoạt động vận tải, kho bãi mà trở thành một bộ phận quan trọng của hạ tầng kinh tế, tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và địa phương.

Hưng Yên xác định logistics phải trở thành nền tảng tái cấu trúc không gian kinh tế, là cầu nối giữa sản xuất với thị trường, giữa các khu công nghiệp với vùng nguyên liệu và hệ thống tiêu thụ; từng bước xây dựng tỉnh trở thành cực logistics tích hợp và trung tâm phân phối hàng hóa quan trọng của vùng Đồng bằng sông Hồng.

Tỉnh cũng thẳng thắn nhìn nhận một số điểm nghẽn trong phát triển logistics, nhất là hạ tầng kết nối và phương thức vận tải chưa đa dạng; cấu trúc dịch vụ, trình độ công nghệ còn hạn chế; thể chế số, dữ liệu và nguồn nhân lực logistics chuyên nghiệp chưa đáp ứng yêu cầu.

Trước yêu cầu đó, Hưng Yên định hướng phát triển đồng bộ hệ thống logistics tại các vùng động lực kinh tế; tích hợp quy hoạch logistics với quy hoạch giao thông, công nghiệp, đô thị, thương mại và vùng sản xuất; phát triển cảng cạn, trung tâm logistics và các đầu mối kết nối liên vùng.

Tỉnh Hưng Yên ưu tiên đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông đối ngoại, kết nối liên vùng; nghiên cứu phát triển cảng cạn kết hợp với cảng sông trên các tuyến sông Hồng, sông Luộc; từng bước hình thành hệ sinh thái logistics phục vụ các trung tâm công nghiệp, khu kinh tế và chuỗi cung ứng trên địa bàn.

Cùng với hạ tầng, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được xác định là yêu cầu xuyên suốt, từ lựa chọn dự án, thiết kế, xây dựng đến quản trị, vận hành hệ thống logistics; khuyến khích phát triển kho vận thông minh, logistics xanh, chuỗi cung ứng lạnh và các dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao.

Phát triển hệ sinh thái logistics đồng bộ, đa phương thức

Tại tọa đàm, các đại biểu tập trung thảo luận về chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050; xu hướng phát triển logistics khu vực phía Bắc; nhu cầu logistics phục vụ khu kinh tế, khu công nghiệp, doanh nghiệp sản xuất - xuất nhập khẩu; nâng cao năng lực kết nối logistics của Hưng Yên trong vùng đồng bằng sông Hồng; chính sách thu hút đầu tư và đề xuất của doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Đồng chí Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tham luận tại tọa đàm.

Bà Bùi Thị Hải Yến, Phó Chủ tịch VLA phát biểu tham luận tại tọa đàm.

Bà Hồ Thị Thu Hòa, Viện trưởng VLI, Phó Chủ tịch Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) phát biểu tham luận tại tọa đàm.

Đại diện Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương; VLA, Công ty Cổ phần Transimex, VLI, Công ty Cổ phần OPL Logistics cùng các chuyên gia, doanh nghiệp phân tích tiềm năng, lợi thế, thách thức và đề xuất giải pháp phát triển logistics của tỉnh Hưng Yên.

Các ý kiến cho rằng, sau hợp nhất, Hưng Yên hội tụ không gian công nghiệp ở cửa ngõ Vùng Thủ đô, vùng sản xuất nông nghiệp hàng hóa, hệ thống sông và khu vực ven biển, tạo điều kiện hình thành chuỗi logistics liên hoàn từ sản xuất, lưu thông đến xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, dịch vụ logistics trên địa bàn còn phân mảnh; các dịch vụ tích hợp, chuỗi lạnh, logistics đa phương thức và ứng dụng dữ liệu chưa tương xứng với tiềm năng.

Từ thực tế đó, các đại biểu đề xuất tỉnh phát triển logistics theo hướng hình thành hệ sinh thái đồng bộ, thay vì chỉ tập trung xây dựng kho bãi; quy hoạch các trung tâm logistics gắn với nguồn hàng, khu công nghiệp, vùng sản xuất và khả năng kết nối với cảng biển, sân bay.

Theo đề xuất, khu vực phía Tây Bắc có thể phát triển trung tâm phân phối vùng, kho thông minh, logistics công nghiệp và thương mại điện tử; khu vực trung tâm phát triển thu gom, sơ chế, kho lạnh phục vụ nông sản, thực phẩm; khu vực ven biển phát triển hậu cần cảng, kho ngoại quan, bãi container và logistics phục vụ công nghiệp, năng lượng.

Ông Trần Ngọc Khánh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần OPL logistics phát biểu tham luận tại tọa đàm.

Ông Triệu Quang Minh, Phó Giám đốc chi nhánh miền Bắc Công ty Cổ phần Transimex phát biểu tham luận tại tọa đàm.

Các chuyên gia, doanh nghiệp cũng nhấn mạnh yêu cầu đẩy mạnh kết nối đa phương thức giữa đường bộ, đường thủy, đường sắt và đường biển; phát triển vận tải thủy nhằm giảm chi phí, ùn tắc và phát thải; đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số, logistics xanh, đào tạo nguồn nhân lực và thu hút các doanh nghiệp logistics chuyên nghiệp.

Doanh nghiệp đề nghị tỉnh bảo đảm quy hoạch, quỹ đất và hạ tầng kết nối đồng bộ; ưu tiên các trung tâm logistics dùng chung, có khả năng kết nối đa phương thức; đồng thời xây dựng môi trường đầu tư ổn định, lâu dài.

Một trong những định hướng được các đại biểu đề xuất là sớm xây dựng Chương trình phát triển dịch vụ logistics Hưng Yên đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050, xác định logistics là ngành dịch vụ ưu tiên và xây dựng cơ chế điều phối thống nhất, từng bước đưa Hưng Yên trở thành trung tâm logistics quan trọng của vùng đồng bằng sông Hồng.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa điều hành phần thảo luận.

Rà soát dự án, tháo gỡ điểm nghẽn, tạo môi trường đầu tư thông thoáng

Phát biểu kết luận tọa đàm, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa ghi nhận, đánh giá cao 12 ý kiến phát biểu của đại diện doanh nghiệp, nhà đầu tư. Các ý kiến thẳng thắn, trách nhiệm, tập trung vào những vấn đề thiết thực liên quan đến môi trường đầu tư, tiến độ triển khai dự án, hạ tầng khu công nghiệp, logistics và định hướng phát triển kinh tế của tỉnh.

Đối với các kiến nghị cụ thể, UBND tỉnh giao các sở, ngành tổng hợp, nghiên cứu, tham mưu phương án xử lý với tinh thần khẩn trương, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ. Tỉnh xác định cải cách, rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục đầu tư là yêu cầu xuyên suốt; rút ngắn thời gian nhưng phải bảo đảm đúng quy định, không bỏ qua các bước, đồng thời nâng cao tính chủ động, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước.

Thời gian tới, tỉnh Hưng Yên cũng sẽ rà soát toàn bộ các dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư, được cấp giấy chứng nhận đầu tư nhưng chậm triển khai; đánh giá cụ thể năng lực, tiến độ thực hiện của từng nhà đầu tư. Đối với những dự án không đủ năng lực hoặc không đáp ứng yêu cầu theo quy định, tỉnh sẽ kiên quyết xử lý, tạo dư địa thu hút các nhà đầu tư có năng lực, tâm huyết, mong muốn đầu tư lâu dài trên địa bàn.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh thông tin thêm, Hưng Yên đang xây dựng kế hoạch, chiến lược và lộ trình phát triển cụ thể; rà soát từng quy hoạch, xác định rõ nhiệm vụ, giải pháp và tiến độ thực hiện, phấn đấu duy trì tăng trưởng hai con số, phát huy tốt hơn lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và logistics.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại tọa đàm.

Đối với logistics, tỉnh Hưng Yên xác định đây là một trong những động lực tăng trưởng mới. Việc phát triển hệ thống hạ tầng logistics phải được đặt trong tổng thể mạng lưới cảng biển, giao thông và logistics của khu vực, bảo đảm tính liên kết, đồng bộ, tránh phát triển riêng lẻ.

Cùng với nghiên cứu, xây dựng Khu Kinh tế tự do, tỉnh sẽ tập trung đầu tư, huy động các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, khu công nghiệp và các công trình kết nối liên vùng.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Quang Hòa khẳng định, chính quyền tỉnh xác định đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp và nhà đầu tư là trách nhiệm của cả hệ thống chính trị. Các sở, ngành, địa phương phải chủ động tiếp nhận, giải quyết kịp thời khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp; những vấn đề vượt thẩm quyền phải kịp thời báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết.

Tỉnh Hưng Yên tiếp tục đổi mới phương thức điều hành, nâng cao hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp, xây dựng môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch, thuận lợi; tạo điều kiện để doanh nghiệp phát triển ổn định, lâu dài, qua đó góp phần đưa logistics trở thành một động lực tăng trưởng mới của tỉnh và vùng đồng bằng sông Hồng.

 Nguồn: hungyen.gov.vn